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环境腐蚀测试对于所有行业都至关重要，通过盐雾腐蚀测试可以获得准确的产品性能指标。盐雾腐蚀测试会加速产品使用寿命期间自然发生的腐蚀，从而表明产品在不同环境中的生存情况。
涂料和表面处理行业从盐雾腐蚀测试中受益匪浅，特别是在船舶、航空和汽车行业。这是因为他们的产品经常暴露在极端场景或环境条件变化的情况下。因此，为了获得产品性能的可靠数据，环境腐蚀测试至关重要。
ASTM B117:操作盐雾(中性雾)装置的标准操作规程。
ASTM B117盐雾或盐雾试验是一种非常流行的腐蚀实践，旨在提供金属和涂层金属的耐腐蚀性信息。本实践涵盖了创建和维持盐雾(雾)测试环境所需的设备、程序和条件。
本规范未规定用于特定产品的试样类型或暴露期，也未规定对结果的解释。
试验试样暴露在盐雾(雾)环境中，观察其外观变化或其他腐蚀迹象。
然后将暴露的结果与OEM评估标准进行比较，以确定材料是否合格。该测试广泛应用于汽车、航空航天和船舶等行业，这些行业的耐腐蚀性至关重要。
ISO 9227:人工环境腐蚀试验-盐雾试验
采用中性盐雾(NSS)、醋酸盐雾(AASS)和铜加速醋酸盐雾(CASS)试验来评估金属材料的耐腐蚀性，有或没有永久或暂时的腐蚀保护。还介绍了测试柜环境腐蚀性评价的方法。
没有规定试样的尺寸和类型，特定产品的暴露期，以及对结果的解释。这些细节在相应的产品规格中提供。
盐雾试验特别适用于检测各种金属、有机、阳极氧化和转化涂层中的不连续性，如孔隙和其他缺陷。
中性盐雾测试(NSS)最适用于金属及其合金、金属涂层(阳极和阴极)、转换涂层、阳极氧化涂层和金属表面的有机涂层。
醋酸盐雾(AASS)测试是一种通用的分析，用于测试铜、镍和铬的装饰涂层。它也被用来评价铝的阳极和有机涂层。
采用铜加速醋酸盐雾(CASS)试验对(铜镍)铬或(镍铬)装饰涂层进行了评价。它也被发现用于测试铝的阳极和有机涂层。
盐雾技术都适用于保证金属材料的质量，无论它是否具有防腐作用。它们不是用来比较不同材料的耐蚀性或预测被测材料的长期耐蚀性的方法。
ASTM G85:改性盐雾(雾)试验的标准实施规程
出于规范目的，本程序涵盖并规定了盐雾(雾)试验中五种变化的条件。以下是它们发展的时间顺序:
附录A1，醋酸-盐雾试验，连续。
附录A2，循环酸化盐雾试验。
附录A3，海水酸化试验，循环(SWAAT)。
附录A4，二氧化硫盐雾试验，循环。
附录A5，稀电解液循环雾干试验。
本规范并未告诉用户特定产品需要哪种类型的修改、测试样品或暴露时间;相反，它只指定要使用的方法。
循环腐蚀测试以循环方式重现和加速各种腐蚀现象。该周期取决于产品的最终用途，测试结果可以帮助预测产品的预期寿命。Q-FOG循环腐蚀盐雾箱能够符合福特和沃尔沃的特定汽车测试要求，例如摇摆喷淋功能、快速升温功能，是制造商用来确保其产品能够经受实际使用的严酷考验的重要工具。通过模拟产品在其生命周期中可能遇到的条件，循环腐蚀测试可以帮助识别潜在的问题区域，并使制造商能够在产品上市之前做出必要的改变。
Q-FOG CRH型盐雾腐蚀试验箱：适用于腐蚀研究和带相对湿度控制的汽车循环腐蚀试验
除了具有CCT型的全部功能外，Q-FOG CRH型盐雾箱还可以通过使用创新的空气预调节器来实现全面的可变湿度控制。此外，该型号还有可编程的喷淋功能可供选择(避免普通盐雾箱常会发生的喷嘴堵塞现象)。快速升温功能（-HSCR）能够快速转换，并使得CRH在试验箱满载时满足像JASO M609这样的高难度试验方法。 该型号符合大多数重要的汽车腐蚀试验标准，如：GMW 14872、SAE J2334、RenaultECC1、以及来自Ford（福特汽车）、ISO（国际标准化组织）、VW（大众汽车）、Volvo（沃尔沃）、Chrysler（克莱斯勒）的标准。
潮湿功能（仅限CCT型）
潮湿功能下，CCT型盐雾箱通过将热的水蒸汽导入盐雾箱内使试验箱内保持95-100%的相对湿度。需要去离子水以进行正常操作。 蒸汽发生器的加热器可保持设定的箱内温度。Q-FOG CRH 型号使用RH控制，替代了高湿功能。
相对湿度功能（仅限CRH型）
CRH型盐雾箱通过使用空气预调节器、鼓风机模块和雾化加湿喷嘴，可使箱内的相对湿度和温度逐步上升至并保持在一个设定的值。正常工作需要去离子水。
