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本标准规定了检验金属汽车部件及其表面处理的表面腐蚀的试验方法。它本质上是循环的，即;随着时间的推移，测试标本暴露在不断变化的气候中。
测试样品被放置在一个封闭的腔室中，暴露在变化的气候中，包括以下3部分重复循环。根据JIS Z 2371测试要求，在+35℃的盐雾中暴露2.0小时。接下来是在20 - 30%相对湿度，+60℃的环境中进行4.0小时的风干。接下来是2.0小时暴露于95至100%RH， +50℃的冷凝水气候(润湿)。循环重复的次数和测试持续时间是可变的。
测试周期各部分之间的最大过渡时间也规定如下:
从盐雾喷淋到干燥在30分钟内完成；
从干燥到湿润在15分钟内完成；
从湿润到盐雾喷淋在30分钟内完成。
JASO M610测试标准不允许在容积小于400升的箱体中进行运行。JASO M610试验也被称为循环腐蚀试验，通常缩写为CCT。
Q-FOG CRH盐雾箱可以满足JASO M610腐蚀测试要求，在Q-FOG CRH循环腐蚀盐雾中，还可以通过使用创新的空气预调节器来实现全面的可变湿度控制。此外，该型号还有可编程的喷淋功能可供选择(避免普通盐雾箱常会发生的喷嘴堵塞现象)。快速升温功能（-HSCR）能够快速转换，并使得CRH在试验箱满载时满足像JASO M609这样的高难度试验方法。 该型号符合大多数重要的汽车腐蚀试验标准，如：GMW 14872、SAE J2334、RenaultECC1、以及来自Ford（福特汽车）、ISO（国际标准化组织）、VW（大众汽车）、Volvo（沃尔沃）、Chrysler（克莱斯勒）的标准。
下面介绍在Q-FOG CRH盐雾箱中运行JASO M610腐蚀测试时的参数设置，具体如下：
| Step | Function | Chamber Air Temp (℃) | RH（%） | Step Time (hh:mm) | Ramp Time (hh:mm) |
| 1 | Fog | 35 | 2:00 | <0:30 | |
| 2 | RH | 60 | 25 | 4:00 | <0:30 |
| 3 | RH | 50 | 95 | 2:00 | <0:15 |
| 4 | Final Step - Go To Step 1 |
