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泰伯旋转平台磨料(磨料)是一种精密仪器，必须由授权的泰伯校准中心定期校准。这种校准的频率应根据仪器的使用情况，经验，和良好的实验室实践，并成为纳入贵公司的质量程序。
用于旋转平台磨料泰伯行业校准服务(机)采用了专有的测量系统用于测量关键参数。我们熟练的技术人员评估仪器对既定的公差，并作出必要的调整，以确保每个单位被设置为所需的规格。如果在评估过程中发现任何问题，客户在维修之前被通知。
泰伯行业提供校准支持合格的授权经销商除美国以外。然而，我们不支持任何独立的第三方校准服务，声称是Taber合格的校准仪器。如果您正在考虑使用外部服务来校准您的仪器，我们强烈建议确定哪些参数检查和什么公差。
校准检定试剂盒可用于泰伯旋转平台磨料。虽然不打算作为一个常规仪器校准的替代品，这种可靠的系统检查是确定潜在的担忧将会意味着如果仪器应返回重新校准或修复其定期校准之前。
该套件包括指示执行检查仪器的性能的关键，并允许操作员监视以下重要参数：
1、正确的车轮定位
2、适当的车辙
3、不规则的轴承磨损
4、真空吸力
尽管一个简单的测试的出现，Taber 磨耗机涉及到一个复杂的各关键部件的相互作用。一个元素的公差条件可能会导致测试结果的显着差异。例如，研磨轮的定位不当可导致每轮磨损不同的路径从其互补轮在样品以及其他机器上的轮子。路径表面积相差为20%，面积由车轮磨损尽可能多的样品可以少于总磨损区，样品50%!
一些潜在的错误来源的例子已经确定，如下：
Taber试验臂的对准是影响磨料的手臂的对齐，这就是上所述的车轮定位问题。一个4mm的错位的影响包括约1000平方毫米的磨损区域的变化，和一个不太积极的测试。车轮重叠将从100%减少到约65%。图片右侧显示层压板台面材料与仪器具有这个条件测试。
Taber试验轮轴承influencewheel轴承旋转在Taber Abraser的正常运行起着至关重要的作用(机)。磨损的车轮轴承可能有过多的发挥或抑制容易轮旋转。特定区域检查轴承磨损的机臂支点区和轴上旋转的车轮。这包括但不限于任何横向，扭转，或其他运动以外的特定旋转的手臂或轴。由皮革试样图像显示，一个“卡住”轴承导致一个更积极的测试，这取决于产品，可能会导致过早的失败和可能的拒绝。
一个正常的泰伯真空系统从试样表面的磨损试验过程中产生的清除杂物是必要的(包括适当的真空喷嘴高度和真空吸力水平)。没有真空，碎片可以建立在试样有可能改变磨损类型从体3体。对于一些材料，如皮革，这种碎片可能会形成一个保护性的屏障，减少了车轮所造成的磨损量。对于其他样品，如 涂层塑料，碎片积累的结果在一个更积极的测试，导致高于正常的雾度值。右边的图像显示这种现象在一个皮革标本。
测试与车轮是圆形或加冕，可能会导致显着偏离预期的结果。冠轮增加的压力，在样品界面，由于减少了接触面积的 车轮。作为一个结果，样品可能表明随着一个矮小的wearpath早期失效。右边的涂层试板是用cs-10车轮表现出“加冕”条件测试。
表跳动问题，典型地注意到一个表的摆动，可能会导致不正确的磨损，因为在表旋转过程中的车轮接触面积的变化。在一个透明的塑料涂层的情况下，一个沉重的磨损模式对样品的外边缘形成表跳动从0.035”。
仪器校准是必不可少的，以产生可重复的和可重复的结果，但是它并没有解决所有潜在的测试方差。其他参数，以监测包括试样制备和调节;环境条件;程序步骤;评价技术等。
