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有些盐雾腐蚀箱不能够按照JASO M609/M610标准进行测试，因为在盐雾喷淋测试模式切换到干燥模式、再从干燥模式切换到加湿模式的过程中，环境条件的变化（例如温度和湿度）受到一定限制，尤其是当盐雾箱内装满测试样品时。
盐雾箱内的空间容积会影响调节温度和湿度的难易程度，特别是在装满测试样品的盐雾箱中，调节测试模式过程中的环境变化比空置设备更具挑战性。特别是在JASO M609/M610标准中要求在短短15分钟内完成从干燥模式到加湿模式的过渡。
为满足市场需要，Q-LAB公司研发生产了Q-FOG CRH-HSCR快速温变盐雾腐蚀箱，能够在放满样品的情况下，满足JASO M609/M610标准要求。
JASO M609是针对材料耐腐蚀性的测试标准，通常被称为循环腐蚀测试，广泛应用于日本汽车制造行业。JASO M609标准是基于经典的盐雾腐蚀测试标准后改进的。
JASO M609/M610标准规定了测试时间如下：
盐雾测试：在35℃的下进行2小时得CCT-I，以及在CCT-II测试。
干燥测试：在60℃和20-30%相对湿度下进行2小时测试，并进行4小时CCT-II测试。
潮湿测试：在50℃和超过95%的相对湿度下进行2小时潮湿测试。
此外，指定了在模式转换期间的转换时间，以确保盐雾箱将温度和湿度调节到规定值，要求在30分钟内从盐雾状态转换为25%RH状态，也要求在15分钟内相对湿度从25%快速升高到100%，新型Q-FOG快速交变循环腐蚀盐雾箱CRHR能做得到并严格符合JASOM609的要求。
Q-FOG CRH-HSCR快速温变盐雾腐蚀箱的特别之处在于配备了快速升温器。
快速升温器是一种采用铝管包裹的直通式加热器，设计用于加速盐雾箱内的加热过程，减少在不同模式间温度和湿度变化的问题，并在规定的时间内完成调节。盐雾箱内的温度传感器已被移至背面靠近排气口处。
Q-FOG CRH-HSCR快速温变盐雾腐蚀箱有两种尺寸，分别为600升和1100升，以满足不同需求。
以下表格展示了使用1100升的Q-FOG CRH-HSCR盐雾腐蚀试验箱进行JASO M609测试的情况，可以看到，在测试过程中，Q-FOG CRH-HSCR盐雾腐蚀试验箱能够在规定的时间内调节温度和湿度，以适应不同测试的变化！
Q-FOG CRH-HSCR快速温变盐雾腐蚀试验箱能够满足无论是国际标准如GMW14872、SAE J2334、JASO M609/M610等，还是来自Ford、ISO、GB/T、VW、Volvo、Chrysler、Renault等的众多汽车制造商的标准。
Q-FOG CRH-HSCR盐雾腐蚀箱内置的快速升温发热器的功能使得Q-FOG HSCR型号成为一款能够符合JASO M609/M610标准以及许多其他国际标准的循环腐蚀盐雾箱，实现了汽车制造标准测试要求。
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